낭만꽉스

저의 출퇴근을 책임지고 있는 i30 GD 12년식 디젤 차량입니다. 연식이 되다보니 최근에 차량을 바꿀까도 생각해봤지만 단단한 하체, 탁월한 연비(16~17km/l), 여유있는 출력 등등의 이유로 이 가격에 이만한 차량은 없는 것 같아서 매일매일 km 가 늘어가고 있습니다. 18년도에 10만 km 에 가져와서 4년 동안 별다른 수리 없이 오일류와 타이어 등의 수리만 하면서 타고 있는데요. 현대가 유럽향으로 만든 i30, i40은 참 좋은 차량인 것 같습니다. 그덕에 신차 가격이 동급대비 비싸서 인기가 없었지만요. 현재 적산거리 165,084km 이니 4년동안 65,000km 를 주행했네요. 매일 왕복 100km 거리라 1년에 2만 km는 족히 운행하는데 코로나로 재택근무를 하게 되면서 살짝 정체중에 있습..

지난 주말에 블루핸즈에 다녀왔습니다. i30 GD 디젤을 데일리 출퇴근카로 이용중인데, 에어컨을 켜면 귀뚜라미 소리 같은 높은 음이 나더군요. 날씨가 더워져서 에어컨을 안 켤수도 없고 어찌나 신경쓰이던지 일주일동안 고생했습니다. 그리고 막히는 구간에서 저속에서 속도가 줄면 울컥하면서 뒤로 잡아당기는 느낌으로 다운쉬프트가 되는 증상이 있어서 정비 받으러 갔습니다. 날씨가 좋아서 정비 차량 별로 없을 줄 알았는데, 대기번호 받고 한 시간이나 기다렸네요. 정비기사분이 시운전을 해봤는데 귀뚜라미 소리도 안나고 울컥하는 소리도 안난다고 하시네요. 그래서 i30 카페에서 들은 풍월로 바람 불어주는 블로우 모터 교체해달라고 하고 미션 울컥하는 건 증상은 없지만 TCU 초기화를 해주신다고 해서 정비 받고 왔습니다. 블..

신형 i30 GD 디젤을 중고로 구입해서 가져와서 제일 먼저 한 일은 역시 엔진오일 포함 오일류 및 필터류 교체하고 특별한 이상은 없는지, 브레이크 패드 점검등을 위해 단골 카센터를 방문했습니다. 다행히 큰 비용이 드는 이상은 없었으나 크게 두가지 문제가 있었는데 10만km를 주행하는 동안 연료 필터를 한 번도 안 갈았다는 점, 그리고 타이어 상태가 안 좋아서 바로 교체해야 하는 점이었습니다. 연료 필터는 2~3만km 마다 교체를 해주어야 하고 핵심 부품에 데미지를 줄 수 있는데 말이죠. 그래서 연료 필터를 포함한 기본적인 소모품와 오일 교체를 마치고 타이어 교체를 위해 단골 카센터에 맡겨놨습니다. 타이어는 승차감 뿐 아니라 안전과도 직결되기 때문에 바로 교체하기로 해서 저렴하고 무난한 솔루스 TA31로..