낭만꽉스

주말 아침에 차 쓸일이 있어서 나와보니 모하비가 한쪽으로 기울어있더군요. 드디어 올게 왔구나. 현재 운행중인 모하비는 13년식(14년형) 모델이고 14만 km 운행중인 KV300 으로 에어서스가 들어가 있는 차량입니다. 에어서스는 이름은 서스이지만 일반 자동차의 스프링의 역할을 대신해주는 부품이구요. 쇼바는 따로 있습니다. 스프링 대신 공기를 넣어서 일정한 공기압을 유지해주는 역할을 하는데 짐 싣을때 차고 높이를 낮추어 편하게 짐을 실을 수 있게 해주는 기능도 있습니다. 아무튼 에어서스가 터지만 바람이 빠지기 때문에 차가 기울게 되고, 바람이 많이 빠지는 상태면 주행중에 공기앞을 맞추기 위해 컴프레서가 계속 공기를 주입해주어야 하기 때문에 터진 채로 계속 운행하는 경우 컴프레서에 무리가 간다고 하니 시동..

둘째가 드림렌즈를 시작한지 벌써 6개월이 지났네요. 짝눈이고 도수가 높아서 0.8 이상으로 올라오는데 시간이 3주 정도 걸리긴 했지만 렌즈 한두번 새로 교체하고 났더니 이제는 도수도 잘 나오고 아이도 잘 적응한 것 같네요. 20대 때 소프트 렌즈를 오래 꼈다는 이유로 렌즈 끼우기 담당과 렌즈 빼기 및 세척 관리 담당이 되었는데 하드렌즈 종류인 드림렌즈는 관리하는 방법이 달라서 세척하는 것도 적응하는데 꽤 걸리더군요. 6개월 간 안과에 들를때마다 렌즈 검사하고 방법 다시 물어보고 해서 완성(?)한 세척 관리 루틴을 방법을 소개해 볼까 합니다. 우선 밤에 아이 렌즈를 끼우고 난 다음에는 아래 처럼 렌즈 보관 케이스를 잘 씻어서 분리해서 말립니다. 아무래도 습기가 있게 되면 균 번식이 될 수 있으니 매일 건조..

3년전에 출퇴근용으로 주행거리 10만km에 가져와서 잘 타고 있는 i30 GD가 벌써 16만 km가 넘었더군요. 출퇴근 거리가 왕복 100km 가 넘다보니 1년에 2만 km씩 탄거 같습니다. 얼마전에 엔진 오일 갈 때가 되어서 이것저것 점검하면서 그동안 미루고 미루었던 겉벨트 세트를 교체했는데요. i30은 타이밍 체인이라 교체가 필요 없는데 엔진이랑 연결된 발전기, 워터펌프 등을 돌려주는 외부 벨트 세트는 12~3만km 가 넘으면 예방정비 차원에서 교체를 권하더군요. 그동안 계속 체크하면서 16만km 까지 타긴했는데 혹시나 문제가 생길까봐 이번에 40만원 정도 들여서 교체를 했습니다. 그런데 아뿔사 정비기사분께서 타이어가 금이 가있다고 급한 건 아니지만 교체가 필요하다고 하시네요. 보통 4년에 4만km에..