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블로그 디자인 변경(2011.08.30) 갑자기 문득 느닷없이 블로그 디자인이 좀 지겹다는 생각이 들어서 괜찮은 티스토리 스킨은 없나 알아보다가 그동안 동경하던 워드프레스 테마 디자인을 티스토리용으로 변경한 걸 발견하게 되었습니다. Tyzen님의 티스토리 iNove 스킨 아무런 고민도 없이 '한 번 적용해 볼까?' 하는 생각으로 무료 배포 스킨을 적용했다가 괜찮긴 한데 적용하려면 손이 많이 가겠어라는 생각이 든 나머지 백업해 놓았던 기존 스킨으로 다시 변경을 했는데 아뿔사!! 디자인 다 깨짐의 상황 발생!!!! 하는 수 없이 3시간 남짓 삽질을 통해서 계획에도 없는 디자인 개편을 하게 되었습니다. 흠 이렇게 캡쳐를 해놓고 보니 과거 디자인이 어땠는지 기억이 잘 나지 않는군요 아무튼 큼직큼직하고 시원시원해서 맘에 드는 것 같습니다. 고생은 했지만.. 블로그운영 2011. 8. 31.
샌프란시스코 #22 : 기타센터(GuitarCenter) 방문기 Part3 - Others 드러머가 아닌지라 드럼 매장을 잽싸게 구경하고 나서 다시 1층에 내려와서 매장 내 다른 섹션들을 돌아봤습니다. 이전글보기 기타센터(Guitar Center) 방문기 Part1 - Guitars & Effectors 기타센터(Guitar Center) 방문기 Part2 - Drums 이름은 기타센터지만 음악에 관련된 장비들이 진열되어 있었는데요 기타나 드럼 매장처럼 큰 규모는 아니지만 갖출 건 다 갖추고 있었습니다. 밴드 음악에서 기타,베이스,드럼 빼고 나머지는? 바로 키보드 입니다. 그러고 보니 밴드 멤버들이 같이 와서 선택해서 볼 수 있으니 그 점도 참 좋은 것 같습니다. 키보드 매장도 테스트 해보기 좋도록 환경이 꾸며져 있더군요 키보드의 경우에는 제품이 많이 구비되어 있지는 않았지만 유명한 악기들은 .. 여행맛집 2011. 8. 30.
샌프란시스코 #21 : 기타센터(Guitar Center) 방문기 Part2 - Drums 지난 번 기타센터 1층에 전시되어 있는 기타와 베이스 이펙터를 돌아봤었는데요 이번에는 2층 드럼 섹션을 보러 가보도록 하겠습니다. 샌프란시스코 기타 센터는 1층에 기타와 베이스를 비롯한 대부분의 악기가 진열되어 있고 2층에는 드럼만 따로 전시되어 있더군요 이전 글을 읽고 오시면 연결되니 좋습니다. ^^ 기타센터(Guitar Center) 방문기 Part1 - Guitars & Effectors 2층으로 올라가는 입구에 멋드러진 드럼 장식이 돋보입니다. 올라가는 길에는 유명 뮤지션의 드럼 세팅이 전시되어 있었는데 아래 사진은 슬레이어의 드러머로 알려진 폴 보스타프의 세팅입니다. 아래는 유명한 메탈리카의 드러머인 라스 울리히의 드럼 세팅이네요 한켠에는 히스토리컬 자료들이 전시되어 있었는데요 흑인 최초의 사이.. 여행맛집 2011. 8. 30.
샌프란시스코 #20 : 기타센터(Guitar Center) 방문기 Part1 - Guitars & Effectors 벌써 샌프란시스코에 다녀온지 1년이란 시간이 흘렀네요 열심히 포스팅 한다고 했는데 아직도 포스팅할 내용이 남아있다는 ㅋ 아무튼 1년이란 시간의 갭이 좀 있지만서도 기타리스트 몽상팬더의 마음을 설레게 했던 샌프란시스코 기타센터 방문기를 올려볼까 합니다. 샌프란시스코 출장이 정해졌을때 꼭 가봐야 할 곳 리스트를 작성하면서 가장 먼저 떠올랐던 곳이 바로 기타센터입니다. 몽상펜더는 중학교때 부터 기타를 치고 대학 동아리에서도 치고 나중에 직장인 밴드도 10년 하고 최근에는 베이시스트로 공연도 몇차례 한지라 지금은 육아에 힘쓰느라 연주도 안하고 손가락도 안 돌아가지만 요즘도 악기만 보면 눈이 돌아갑니다. 기타센터에 가보고 싶었던 가장 큰 이유는 국내에는 이런 규모에 거의 모든 브랜드의 악기를 만져 볼 수 있고 구.. 여행맛집 2011. 8. 30.
고유가시대 탄력주행으로 기름값 아껴보자 서울시내 어딜가도 1900대 밑으로는 찾아보기 힘든 고유가 시대입니다. 그러다보니 요즘은 하이브리드 차량을 비롯한 연비가 좋은 차가 인기리에 판매가 되고 있는데요 차량을 새로 구매하는 비용이 만만치 않다보니 자동차를 운행하시는 분들은 이런 고유가 시대가 달갑지 않은 것이 사실입니다. 연비를 줄이기 위한 기본 상식 기존 차량으로 연비를 좀 높일 수 있는 방법은 없을까? 고민들이 많으실텐데요 연비를 높이기 위한 여러가지 방법중에 탄력주행에 대해 얘기를 해볼까 합니다. 연비를 높이기 위한 가장 기본적인 상식은 2,000 RPM 정속주행입니다. 차가 출발하고 나서 2,000 RPM까지 자연스러운 기어변속으로 되도록 빠른 시간에 도달시키고나서 되도록 2,000 RPM을 유지시키도록 하는게 연비를 아끼는 요령인데요.. 카테고리 없음 2011. 8. 29.
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