반응형 자동차63 모하비 출력 저하로 디젤 흡기 크리닝 및 예열 플러그 교환 코로나 시국이라 주말 나들이가 적어지면서 모하비를 제가 직접 운전할 일이 적어지다보니 상태를 모르고 있었는데, 이번에 에어 쇼바를 교체하면서 운전하면서 보니 엔진 소리가 걸걸하면서 출력도 떨어진 느낌이 들더군요. 냉간시 시동 걸었을 때 엔진에서 이상한 소리도 들리고 해서 단골 카센터에 방문했습니다. " data-ke-type="html">HTML 삽입미리보기할 수 없는 소스 20~30분 운정하고 카센터에 도착하니 듣기 싫었던 소리들이 들리지 않더군요. 그래서 다시 엔진을 좀 식혔다가 다시 들어보면서 점검을 했는데, 듣기 싫은 소리의 주인공은 EGR 거버너라는 부품인데 플라스틱 마모가 되어 시끄러운 소리가 났던 것이었고 전체적으로 아이들링 소리는 합격. 주행 중의 소리가 걸걸하고 출력이 떨어지는 문제는.. 자동차 2022. 1. 2. 더보기 ›› i30 디젤 마운트 교체로 정차시 핸들 떨림 개선하기 저의 출퇴근을 책임지고 있는 i30 GD 12년식 디젤 차량입니다. 연식이 되다보니 최근에 차량을 바꿀까도 생각해봤지만 단단한 하체, 탁월한 연비(16~17km/l), 여유있는 출력 등등의 이유로 이 가격에 이만한 차량은 없는 것 같아서 매일매일 km 가 늘어가고 있습니다. 18년도에 10만 km 에 가져와서 4년 동안 별다른 수리 없이 오일류와 타이어 등의 수리만 하면서 타고 있는데요. 현대가 유럽향으로 만든 i30, i40은 참 좋은 차량인 것 같습니다. 그덕에 신차 가격이 동급대비 비싸서 인기가 없었지만요. 현재 적산거리 165,084km 이니 4년동안 65,000km 를 주행했네요. 매일 왕복 100km 거리라 1년에 2만 km는 족히 운행하는데 코로나로 재택근무를 하게 되면서 살짝 정체중에 있.. 자동차 2021. 12. 27. 더보기 ›› 모하비 에어서스 터짐 증상 및 교체 비용 주말 아침에 차 쓸일이 있어서 나와보니 모하비가 한쪽으로 기울어있더군요. 드디어 올게 왔구나. 현재 운행중인 모하비는 13년식(14년형) 모델이고 14만 km 운행중인 KV300 으로 에어서스가 들어가 있는 차량입니다. 에어서스는 이름은 서스이지만 일반 자동차의 스프링의 역할을 대신해주는 부품이구요. 쇼바는 따로 있습니다. 스프링 대신 공기를 넣어서 일정한 공기압을 유지해주는 역할을 하는데 짐 싣을때 차고 높이를 낮추어 편하게 짐을 실을 수 있게 해주는 기능도 있습니다. " data-ke-type="html">HTML 삽입미리보기할 수 없는 소스 아무튼 에어서스가 터지만 바람이 빠지기 때문에 차가 기울게 되고, 바람이 많이 빠지는 상태면 주행중에 공기앞을 맞추기 위해 컴프레서가 계속 공기를 주입해주어.. 자동차 2021. 12. 19. 더보기 ›› i30 GD 한국타이어 라우펜 Laufenn 타이어 교체 3년전에 출퇴근용으로 주행거리 10만km에 가져와서 잘 타고 있는 i30 GD가 벌써 16만 km가 넘었더군요. 출퇴근 거리가 왕복 100km 가 넘다보니 1년에 2만 km씩 탄거 같습니다. 얼마전에 엔진 오일 갈 때가 되어서 이것저것 점검하면서 그동안 미루고 미루었던 겉벨트 세트를 교체했는데요. i30은 타이밍 체인이라 교체가 필요 없는데 엔진이랑 연결된 발전기, 워터펌프 등을 돌려주는 외부 벨트 세트는 12~3만km 가 넘으면 예방정비 차원에서 교체를 권하더군요. 그동안 계속 체크하면서 16만km 까지 타긴했는데 혹시나 문제가 생길까봐 이번에 40만원 정도 들여서 교체를 했습니다. 그런데 아뿔사 정비기사분께서 타이어가 금이 가있다고 급한 건 아니지만 교체가 필요하다고 하시네요. 보통 4년에 4만k.. 자동차 2021. 7. 20. 더보기 ›› 타미야 미니카 범퍼와 브레이크 세팅 잘 달릴 수 있도록 모터와 롤러, 스테빌라이저 등을 세팅하고 나서 이제 남은 것이 바로 브레이크 세팅입니다. 조종기로 조종을 할 수 있는게 아니기 때문에 코스를 잘 주행할 수 있도록 미니카 자체에 세팅을 해야하는데요. 이탈하지 않고 안정적인 주행을 하면서도 가장 빠르게 주행하는 것이 미니카 세팅의 목적이겠죠? 트랙을 주행해 보면 올라가는 구간에서 속도를 줄이지 않으면 너무 높이 점프하면서 이탈할 확률이 높아지고, 내려가는 구간에서 속도를 줄이지 않으면 가속도가 너무 붙다보니 울퉁불퉁 코스나 코너에서 날아가 버리기도 합니다. 그래서 적당히 앞 뒤 브레이크를 세팅하는 것이 중요한데요. 기본킷에 베이직 튠업킷 다음으로 할 작업이 브레이크를 장착할 수 있는 플레이트를 장착하는 겁니다. 아래는 FM-A 샤시에도 .. 자동차 2021. 7. 6. 더보기 ›› 반응형 이전 1 2 3 4 5 ··· 13 다음
